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Classification et introduction du système de gestion thermique pour les nouveaux véhicules énergétiques-4

Nombre Parcourir:0     auteur:Orinko     publier Temps: 2025-01-22      origine:Propulsé

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Classification et introduction du système de gestion thermique pour les nouveaux véhicules énergétiques-4

Différents systèmes de gestion thermique ont des types de composants différents, différents poids, différents coûts du système et différentes méthodes de contrôle, ce qui entraîne différentes performances système. Il y a cinq catégories principales:

分类

4. Système de refroidissement de refroidissement à l'air / refroidissement par eau直接冷却系统英文 .png_76214f0fb898bf5b_fixed

Il y a deux composants clés dans le système de refroidissement hybride refroidi par air / refroidi par eau:

1) refroidisseur de batterie refroidi par eau;

2) Radiateur de batterie refroidi par air.

Le système de refroidissement hybride refroidi par air / refroidi par eau présente les avantages du système compact, de bonnes performances et de l'économie d'énergie économique dans un environnement à basse température. Cependant, ce système est complexe, coûteux, complexe à contrôler et a des exigences de fiabilité élevées.


Avantages:

Dissie de chaleur efficace: La combinaison des avantages du refroidissement par l'air et du refroidissement par eau, le refroidissement par l'air est utilisé pour une faible charge thermique, le refroidissement par eau est utilisé pour une charge thermique élevée et l'efficacité globale de dissipation thermique est élevée.

Économie d'énergie et protection de l'environnement: utilisez le refroidissement de l'air à faible charge pour réduire la consommation d'énergie des pompes à eau et des liquides de refroidissement et réduisez les coûts d'exploitation.

Flexible: la méthode de refroidissement peut être ajustée dynamiquement en fonction de la charge thermique pour s'adapter à différentes conditions de travail.

Structure compacte: Par rapport au système de refroidissement par eau pure, le système de refroidissement hybride peut réduire certains composants de refroidissement de l'eau et économiser de l'espace.


Inconvénients:

Système complexe: il est nécessaire d'intégrer à la fois les systèmes de refroidissement par air et de refroidissement par eau en même temps, ce qui augmente la difficulté de conception et de maintenance.

Coût élevé: l'investissement initial et les coûts d'exploitation sont supérieurs à un seul système de refroidissement.

Difficile à contrôler: il est nécessaire de contrôler avec précision la commutation du refroidissement de l'air et du refroidissement par eau, et le système de contrôle a des exigences élevées.

Augmentation des points de défaillance potentiels: La combinaison des deux systèmes de refroidissement peut augmenter le risque de défaillance.



Recommander des matériaux: PA modifiée

Types de matériaux PA modifiés recommandés

1. PA renforcé de fibres de verre (PA + GF)

Caractéristiques: haute résistance, rigidité élevée, bonne résistance à la chaleur.

Pièces applicables: support de ventilateur, boîtier de pompe à eau, pièces de soutien structurel et autres pièces qui nécessitent une résistance et une rigidité élevées.


2. PA résistant à l'hydrolyse

Caractéristiques: En ajoutant du stabilisateur d'hydrolyse, la résistance à l'hydrolyse est considérablement améliorée.

Pièces applicables: Joix de tuyaux, joints, réservoirs de liquide de refroidissement et autres pièces du système de refroidissement de l'eau qui sont en contact avec l'eau pendant longtemps.


3. PA ignifuge de flamme (PA + FR)

Caractéristiques: Ajout d'Outorants de flammes pour répondre à UL94 V-0 et à d'autres normes ignifuges.

Pièces applicables: boîtiers, connecteurs, contrôleurs et autres pièces des systèmes de refroidissement électronique et électrique qui nécessitent des propriétés ignifuges.


4. PA renforcé de fibre de carbone (PA + CF)

Caractéristiques: Ultra-haute résistance, rigidité élevée, excellente résistance à la chaleur et conductivité.

Pièces applicables: pièces structurelles légères, supports de dissipateurs de chaleur, etc. dans les systèmes de refroidissement haute performance.



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